专线物流，速度与成本的权衡

专线物流是货运物流重要的运作模式，随着专线物流的深入发展，引起了越来越多的关注，专线物流公司各自经历了不同的发展历程，或以自己的管理专长，或独有的设施，或雄厚的资本为基础，通过收购和建立联盟发展出全面的物流功能。

近些年专线物流通过企业联盟，外部资金注入等途径发展速度较快，专线物流低成本的优势仍然吸引着众多发货方，但由于小规模专线物流公司的“有点无网”、“有网不畅”的现象，资源整合效率低，导致专线物流效率低，速度慢，中间流程多，耗时间的问题，也已经成为制约专线物流进一步发展的问题。

因此发货企业或者发货人在发货时，专线的选择上，还是存在很多顾虑和难处，权衡速度与成本，价廉速快，是每一个发货者都想要的。

我国台湾的电脑业在20世纪90年代创造的“全球运筹式产销模式”它是按客户订单、采取分散形式进行组织生产，将全球的制造资源全都利用起来，将电脑的零部件采取外包形式生产，然后通过全球的专线物流网络将这些零部件在发往一处进行组装，再通过专线物流的网络系统发给客户。集约化的物流专线运输模式，采用信息化整合统筹体系，极大的提升了专线物流的效率和速度，让价格更低，速度更快，这样的例子给国内专线物流的发展提供更加生动的教材。

速度**，专线物流在物流人眼中是否如此?

随着现代物流的发展，国内专线物流的落后现状越发明显，在20世纪90年代，专线物流才传入我国，国内一些企业才逐渐认识到专线物流的重要性，专线物流规模小，整合速度慢，效率低等，对于专线物流不同环节，各方都有不同的态度。

对于发货企业来说，长期以来，在成本和速度面前总是面对选择。成本是企业经营的核心，但发货方长期以来使用专线运输中也对专线的速度不甚满意，选择低廉的成本对他们来说更多是无奈，面对激烈的物流市场竞争，发货企业更愿意选择让客户满意、速度快，具备性价比的专线进行合作。因为未来是服务至上的时代，收货方对于速度和服务的要求，在一定范围内，可以接受成本的提高，快递业的“顺丰”就是一个典型的例子，更贵的成本可以换来优质的服务和效率。

因此对于专线物流企业来说，未来的竞争将是围绕服务和效率的，在成本的厮杀中，已经让很多专线物流吃了很多苦头，未来何去何从，是继续牺牲自身利益压力成本取胜，还是转型改造，对于专线物流企业来说是一个挑战，对发货企业来说也是一种考量。

对于专线物流公司，专线物流未来能否在激烈的市场竞争中仍然可以生存，重视速度和效率，是他们必须考虑的。除了新兴的外资和民营企业外，大多数的专线物流公司都是从计划经济时期转型而来的，它们受条件限制，资源利用率不高，技术落后，集约化信息化程度差，目前专线物流的运转存在成本高、利润低、效率差的众多问题。

从专线物流的这几年的发展中我们可以看出，对于现代专线物流的本质在于对资源的整合上的认识还不足，多说的专线物流公司的目的是为了能力的扩张，而不是对原有的资源进行整合后再图新的提升供应能力，专线物流的整合努力更为罕见。 因此，重视速度和效率，如何提升速度和效率是专线物流应该考虑的发展方向。

成本和速度并进，是专线物流今后都要重视和考虑的核心方向，优质的服务和效率，性价比更高的专线，依靠的是更多的企业管理集约化、信息化和资源整合，只有做好以上几点，专线物流的春天才会越来越近。

随着我国综合国力的提升，政府有关部门对专线物流基础设施的建设也提出大量的方案，也做采取了和许多总要举措，比如不断健全和完善的港口、空港以及货物集中和运输集中枢纽等。为专线物流的基础设施建设提供了保障，另外企业自身也应该提高自身的硬实力。 对于资源整合程度不高，对于国家来说，要积极做好引导，提供更广阔的发展平台，提供强有力的制度保障;对于企业自身而言，自身应积极把我社会专线物流发展契机，发挥自身优势，企业内部资源，企业外部及其他资源，进行积极的优化配置，提高利用率，创造更大的效益。

找出原因再提速

目前，影响国内物流专线速度与效率的原因在于，专线流通环节与流通时间过多，信息化程度差，资源不能很好的进行有利整合，专线物流企业底子薄、实力弱，机械化、自动化程度差。

因此，不断代化的专线物流发展的程度越高，就会有效减少流通环节和流通时间，降低流通成本，从而促进专线物流的发展。建立现代化的专线物流配送体系，应从硬件、软件两方面着手：

1.专线物流企业配送手段要机械化、自动化和信息化。 提升时间与效率的管理与统筹。

2.专线物流配送中心要建立完整的信息管理系统。 构建现代化的物流配送中心，应该建立一套完整的并可以与商业伙伴沟通的信息管理系统。它包括五个子系统：①需求管理系统(也可称为客户管理系统)。②采购管理系统。③仓库管理系统。④财务会计系统。⑤配送管理系统。

3.专线物流产业要标准化、规范化和制度化。

然而，由于我们国家专线物流起步晚，在专线物流的机械化、自动化、信息化、和网络化的体制还未形成，专线物流配送中心的信息管理系统还未健全，专线物流产业还没能形成三化(标准化、规范化和制度化)。

结合上述，专线物流提升自身实力，依靠联盟化、网络化、信息化提升运营效率，减少中间环节，提升专线物流的整体效率和速度，是专线物流今后发展的重要方面。

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