中国进出口繁忙，却没有一个港口成为国际航运中心，因为有业务，没市场;或者，有市场，没服务。

据上海市交通港口局的统计数据，2013年上海港货物吞吐量完成7.76亿吨，集装箱吞吐量完成3361.7万标准箱，全港货物吞吐量连创历史新高，集装箱吞吐量继续保持世界**。

上海有优良的航运地理位置，依托制造业中心的位置，从长江到运河的货物源源而来，现在配套有洋山不冻深水港，全自动化的第四期工程到年底前开工，深水港建设紧锣密鼓，以成为国际枢纽港。

毋庸讳言，作为内地**的港口城市，上海国际航运地位远不如香港、新加坡。截至2011年底，在香港注册登记的国际航运船舶达到1952艘6833万总吨;新加坡为3936艘4662万总吨;同期在上海海事局在册登记的国际航运船舶数量(包括特案免税船舶)为355艘904万总吨，特案免税船舶25艘、31万总吨。根据2011年年底的数据，上海登记在册的国际船舶数量仅为香港的13%，新加坡的19%。2013年上海数据不详，无法比较。

登记船舶数量并非惟一指标，还有船运法律，船运税收，综合服务能力等等，在这些方面，上海全不占优势。并且，外有法治服务齐备的新加坡等竞争者，内部还有憋着压价夺市场的兄弟城市，以及掌握政策审批权的北京，上海国际港之路并不顺利。

中国有早辛苦的工人与企业，却有僵化的管理体系，导致中国人勤劳却不富有。从港口综合实力的角度看，包括上海在内的中国港口，具有全世界**的装卸效率，但没有**的船舶出入港效率，上海国际航运研究中心航运经纪人俱乐部秘书长刘巽良直指，繁琐、官僚和低效率的行政管理制度造成通关效率低下，**终导致船期损失。上海自贸区试图扭转这一趋势。

中转集拼开始试点，即国际集装箱业务根据地点、货物重新打包，以**限度节约物流成本。

10月16日，《自贸区邮报》报道，太平名威物流有限公司副总经理庄洪波表示，“上海自贸区的国际中转集拼业务成熟开展后，相比新加坡和中国香港的港口，由于航线上更短，可以明显节约物流时间和成本，预计会帮客户节约15%的中转业务成本，和20%的物流运作时间。”上海的劳务成本相对更便宜，港口收费、仓库收费等更低。

以往市场人士意识到国际货物中转集拼的重要性，就是被政策束缚，不能做这项业务。

上海自贸区成立之前，上海港只能进行整箱中转，但“不开箱”、不能做二次拆拼。上海港的中转操作附加值低，拼箱、改包装等增值服务都集中到了新加坡、中国香港和韩国釜山。据航运专家吴明华提供的数据，现在中国香港、新加坡、韩国釜山等港口，国际中转业务的占比都超过了50%，新加坡的占比甚至有80%多。上海港目前国际航线中转业务所占的比例，10%还不到。而新加坡、香港集拼的绝大部分是内地货，开门送钱，莫此为甚。

这是海关僵化的管理体制使然。在传统的进境备案、一般贸易进口通关模式下，要审10位HS编码(商品分类编码体系)，其中前4-6位编码是国际通用的，而后面几位是中国根据需要，涉及征税等情况而设立的。

在审10位编码的情况下，由于物流公司只负责货物的中转，不是货权所有者，货物的申报要素等具体信息是拿不全的，就无法完成申报。虽然这些货物会在上海离境，中国也不会对它征税，并不需要了解那么详细。海关替人家操心，毫无必要地**了国内的物流效率。

在上海自贸区的创新模式下，集拼业务终于开始试点。从境外启运进入自贸区内仓库拆拼中转并**终离境的货物，申报进境备案时，海关简化了申报项目，只审核前4-6位的国际通用HS编码。

可见，航运物流效率是不是提升，不是能不能，而是愿不愿意。管理细致，货物安全，常常成为寻租的借口。

相同的管理还包括沿海稍带业务。

以往外籍船舶在中国沿海港口间从事外贸集装箱运输，由于其性质属于国内沿海运输，两者泾渭分明。表面上，此举是为了保护国内航运企业，促使船舶在国内登记，保护在沿海运作的中小船企，实际扼杀了市场生机。

国际航运企业为了航行和运营需要，会选择15%左右的远洋船舶悬挂外籍旗帜，而中国超过50%的远洋船舶悬挂外旗，原因很简单，国内税费过高、效率在低。船舶运输公司不仅需要缴纳进口关税、进口环节增值税、**等多种税项，登记的相关流程也较为繁冗，登记后对船舶的管理规定也更加严格。因此，无论怎么呼吁，中国企业都愿意选择挂“方便旗”。

现在，上海终于可以实行天津政策，相关方案虽没有明确具体的优惠政策，但表示“在试验区实行已在天津试点的国际船舶登记政策”，即针对悬挂“方便旗”、船龄达到一定年限，“符合相关技术条件的中资船舶(中方出资比例不低于50%的船舶)的税收优惠政策，主要是在一定期间报关进口的，免征关税和进口环节增值税”。

《关于落实中国(上海)自由贸易试验区总体方案>加快推进上海国际航运中心建设的实施意见》则明确，外商投资国际船舶运输企业也可以突破外商出资比例不得超过49%的限制。

以后，悬挂巴拿马旗的中资船舶可以大规模在上海揽货，通过统一港口、路线发往全球，这是呼吁多年、得来不易的市场化胜利，无怪乎船运企业山呼成功。

去年10月，中远航运宣布在上海洋山保税港区设立全资子公司，主要从事国际远洋货物运输和国内沿海货物运输、船舶租赁代理以及买卖等业务。其落子上海洋山保税港区，除享受洋山港区航运企业从事国际业务免营业税政策外，还可利用上海港开展沿海拼货业务——上海终于有可能一个操劳辛苦的腹地港，转变为真正的国际航运枢纽港。

在自贸区新政影响下，上海有可能成为全球船舶管理中心之一。

中国是船员输出大国，却缺乏**航运人才;中国是海员大国，素质不如人意，整个海员队伍是150万，实际上真正外派海员只有12万。中国海员工资、补贴都需要交纳个人所得税，个税征收与国际惯例不符，低收入、高税收往往导致人员流失。所有滞后，都可以归结为僵化管制导致的市场落后。

让我们可以松一口气的是，由于税收与管制变化，局面稍有改观。来自上海浦东新区航运办的数据显示，截至8月底，已经有3家外商独资船舶管理企业完成落户，这三家分别是上海润元船舶管理有限公司、海工船舶管理(上海)有限公司、马士基船务管理咨询有限公司。此外，来自德国、新加坡、中国香港地区的其余6家船管企业正在办理工商注册过程中，其中包含全球第四大船舶管理企业FLEET。而V-ship、Grig等国际船管巨头落户项目也在进一步洽谈中。

开放带来的是国际先进的船管企业的技术，运营与管理方式。

要成为国际航运中心，不仅需要健全的法治，与国际游戏规则接轨的税费系统，更需要有高端的服务人才。如航运金融、航运保险、航运保税油等，一些改革牵涉尝试利益博弈，进展迟缓。

中国港口使费远远高于周边地区，以一万吨左右的外贸杂货船为例，中国港口的港口使费远高于日本、韩国、新加坡和越南，每艘次港口使费平均要高出5000美元左右。航运保税油缺乏竞争，至今没有实质启动。

中国之所以没有国际地位的港口，是缺乏科学规划的结果，也是僵化管制的结果，更是利益束缚的必然。正是这些束缚，使中国在物流量**的情况下，拱手让出航运中心地位。

上海自贸区搭好了台，如深水港，如转运中心，但在整体规划上，在税费改革上，在高端服务配套上，还需要以极大的坚韧努力前行。毫不夸张地说，如果上海无法成为国际航运中心，中国其他城市就更加不可能实现。

# 自贸区  # 连锁超市物流配送论文开题报告  # 物流运输信息表模板怎么做  # 物流配送员岗位职责描述  # 物流运输收费标准是多少吨  # 上海  # 中国  # 新加坡  # 香港  # 沿海  # 釜山  # 国内  # 韩国  # 的是  # 现代物流运输过程中的风险  # 中药物流配送制度及流程最新  # 何时不  # 时不  # 再把  # 国际  # 航运  # 中心  # 位置  # 拱手  # 让  # 物流运输图片高清素材简单版  # 物流运输保密协议书范本  # 沈阳易驰物流运输有限公司怎么样  # 物流运输行业风险  # 这是 

相关文章： 罗兰贝格：冷链物流年均增长率将达25%,同城物流配送平台送货上门  深入跨境产业带抢商家 菜鸟出招性价比国际快递,快递显示商家选择无需物流配送  快递暂行条例5月1日起施行 图解新政如何解快递之痛,大件物流运输多少钱  2017上半年物流业发展报告：及时配送催生新业态,物流运输调度员岗位职责内容  如何打造现代物流企业文化漫谈,物流运输报价单模板怎么写好  北方首条低空物流航线今日“首飞”，助推青岛低空经济加速“起飞”,物流运输汽车怎么收费的呢图片  “通达系”快递新时代下的6大危机,物流运输属于什么五行属性  解析：冷链物流行业发展新变化,物流运输公司注册需要什么条件吗  货运物流驶向“快车道”,物流运输技术与实务  国美布局了这么大块金融版图，底气何来？,物流运输经营许可证  吉林省大力鼓励有条件的物流企业建设海外仓,物流运输公司资质要求是什么呢  义鸟的风还是吹到了欧洲杯!一个月有50~60个集装箱!,物流运输损坏物品怎么赔偿呢  京东图谋农村金融 困难之下梦难圆,货运物流运输管理系统论文  物流业运行持续活跃,物流配送中心的发展现状  生鲜电商倒**冷链物流发展,国际物流运输常用英语词汇汇总  青岛西海岸新区保税物流中心“嗨”购全球,物流运输公司简介怎么写 范文大全简单  精英云集，共襄盛举，“京津冀智慧物流发展高峰论坛”圆满落幕！,汽车配件在物流运输过程中运损率  节省15天！海南自贸港至阿拉木图跨境新通道开通,物流运输税率可以开9和13个点吗怎么算啊  超市线上渠道购物体验大PK,物流运输ppt图片教程简单  毫不犹豫伸援手 德邦快递小哥热心救人弘扬社会正能量,何谓物流配送?物流配送有哪些特点和优势  “双十一”物流速度创纪录 上午下单下午收货,北京乘龙巨运物流运输有限公司  电商如何备战双十一：天猫仓库海外尖货“堆成山”,哈尔滨平安物流运输有限公司  南宁市首届物流周：着力推进现代物流供应链建设,怎么注册物流运输公司名称  疯涨402%的航运期货 下半年仍是牛市？,物流运输协议合同范本大全最新图片  3项服务贸易合作协议签订 捷丰(泰国)国际物流园项目受关注,物流运输合同模板(标准版)最新修订  交通运输部办公厅关于进一步做好总质量4500千克及以下普通货运车,物流运输公司的主营业务成本有哪些类型呢  “广州港-韶关”散改集 海铁联运新线路启动,物流运输服务效率指标有哪些  中韩自贸区结束实质性谈判 天津承接先行示范区有优势,物流运输成本分析表格模板  苏宁网上超市挑衅沃尔玛 相煎何太急？,物流运输汽车托运全国有多少辆车  总投资2.5亿元 舟山千和物流基地动工,长期物流运输合同范本图片高清  2018**物流评选结果出炉！幸运**礼包限时放送！,物流运输部门岗位职责是什么呢  MABUX燃料指数飙升，预计继续上升！,中百超市物流配送现状  全面封顶！资阳将再添一低碳现代物流园,物流运输部成本预算方案  上半年集装箱增8.4% 宁波舟山港实现半年红,物流配送管理课程设计  广铁集团6月20日推出物流金融产品为货主“解渴”村级物流配送服务点  国美“物流帝国”全架构浮现,电商企业物流配送方案  第五届中国卫星导航学术年会在南京召开,物流运输管理系统的功能有  快递包装规范化回收困难重重,物流运输管理心得1100字怎么写  快递新规下月施行 看看哪些与你有关,苏宁易购的物流配送方式有哪些形式  +18！深圳机场国际货运航线今年再“上新”！货邮吞吐量同比增长超16%,汽车物流运输公司车辆用配件进销存表格怎么做处理  采取有力举措打造铁路现代物流赢得市场物流运输的发票是几个点税  快递柜陷窘境:付费难推行 盈利还要等两年,物流运输气垫车是什么车型啊  快递业将共享邮政10万网点,物流运输中出现的问题改善措施有哪些方面  快递业行**规立法完成,国际物流运输方式讲解图  兰州西安携手建设丝绸之路经济带 将深化商贸物流合作,关于物流运输的文章怎么写  自贸区何时不再把国际航运中心位置拱手让给新加坡？,物流运输服务承诺书范文  百世拟赴美上市 阿里持股比例较少的圆通尴尬了？,物流运输企业组织结构图片大全  重磅盘点：两会上有关货运行业的重点！,展会物流运输  货拉拉企业版携手农产品供应链，探索农村货运新场景,湖南德荣医疗器械物流配送服务有限公司地址  收费公路究竟该不该取消？看了这份“账单”你就明白了,供应链物流配送 

相关栏目： 【 国际物流4688 】 【 物流资讯5285 】

• 上一篇：商务部六项措施力促降低物流成本,物流运输联系方式有哪几种形式
• 下一篇：物流运输业仍受困抵扣难,我找车智能物流运输平台有哪些