3月24日消息 据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，今年1-2月，我国铁路货运快速增长，2月国家铁路货运量发送2.96亿吨，同比增长6.47%。“铁路+”让铁路运输不断释放大能量。

3月18日上午，38031次货运列车装载湖北省荆门市企业生产的动力锂电池从团林铺站始发，开往广西防城港站。这是动力锂电池首次在湖北实现铁路运输。湖北某公司物流部经理李凡表示，铁路运输锂电池更划算。

李凡：锂电池专列的用时仅一天即可到达防城港。用传统的公路运输，需要花费两天以上的时间。

中国铁路武汉局荆门南站副站长焦杨：我们按照动力型锂电池铁路运输试运行方案，做好各项环节的交接检查，加快动力型锂电池安全运输组织，保证运输时效。

14日下午，长三角地区首单“总对总”光伏产品运输战略合作协议正式落地。一列载有40车光伏产品的货运班列从南京铁路物流中心盐城北站开出，驶向新疆维吾尔自治区博乐东站。所谓的“总对总”通常指的是铁路运输企业与大型企业或集团之间建立的长期、全面、深层次的合作关系。

上铁集团南京铁路物流中心营销部副经理姜健：上铁集团针对管内首单“总对总”光伏产品运输，制定全程铁路物流方案，铁路内贸运输达到40万吨以上。

国家高端智库可持续交通创新中心研究员、北京交通大学教授李红昌说，由单一服务转变为为客户提供物流、仓储、金融、结算、信息等综合服务。由承运人变为企业物流“规划师”，彰显铁路部门走向市场化的坚定决心。

李红昌：通过优化货运及物流产品，可以提高铁路货运运输效率，与公路、海运、航空等形成多式联运，推进数智化、绿色化发展，可以有效提升运输资源配置和运用效率。

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