“极兔10个月亏了200多亿，快递行业人士都这么说” ，一位邮政内部人士如此告诉Tech星球。而另一位极兔北京区域经理则表示，不止200亿，极兔一年时间烧钱金额高达三四百亿元。

同为“中国巴菲特”段永平门徒，拼多多速度极有可能被快递界拼多多超越。据媒体报道，极兔获得高瓴资本、博裕资本、红杉资本等知名机构18亿美元融资后，计划在美国进行规模超10亿美元的IPO。而这距离极兔中国起网不过1年多的时间。

善于打价格战的极兔，在中国的崛起速度令人咂舌。

2025年3月在中国起网，6个月的时间极兔网络实现全国省市核心城市覆盖，日订单量一路高歌猛进，从500万，迅速蹿升至1000万、2000万。估值高达78亿美元。

一如当年拼多多从电商巨头缝隙中突围一般，极兔也在快递巨头包围中上演闪电战。据Tech星球获得的一份录音显示，一位极兔内部高层人士蓝总透露，今年极兔双11日订单量目标是3500万，明年底日订单量目标则为5000万。如若目标达成，极兔有望在年底超越老牌快递公司申通，明年达到快递一哥中通日订单体量。

这份长达70分钟的录音里，该人士提到，极兔已经开始承接拼多多社区团购业务的同城配送服务，去年极兔单票亏损在1元以上，目前单票平均收入2.1-2.2元，亏损0.2-0.28元，总部日亏损金额500万。

Tech星球就此向极兔方面求证，一内部人士回应称，录音中蓝总非极兔内部高管，但该人士与极兔关系匪浅，“观点可以参考”。

而提到极兔10个月亏损200亿的消息，极兔内部人士表示，如此机密财务数据或许只有公司高管以及投资人清楚，他本人并不知情。

极兔似乎一直在有意淡化由扩张带来的“快递行业公敌”标签，即使获得18亿美元融资，也并未对外正式官宣。但巨额融资，加上被义乌邮政管理局点名批评“低价倾销”，极兔已经不可避免地站到了快递行业舞台中央的聚光灯下。

极兔的野望是，在通达系以及顺丰、京东物流市场占有率占据绝对优势的格局下，确立自己新王的地位。

然而，疑问在于，在以亏损换市场的快递赛道，极兔规模增长能否跑过烧钱速度?干一票亏一票的流血换增长能坚持多久?今年极兔是否能延续去年的30%高速增长?

极兔闪击，“三通一达”围堵

“极兔是谁?”在国内快递市场搅得天翻地覆的极兔，其实并不是纯正的外来户。

极兔创始团队和早期投资均来自OPPO，创始人李杰曾是OPPO出海印尼业务负责人，印尼极兔品牌J&T Express即是为解决OPPO手机在东南亚地区的运输问题，后来依托OPPO体系发展成为印尼物流行业黑马。

2015年8月，在印尼雅加达起步后，极兔迅速将成功经验复制到越南、马来西亚、菲律宾、泰国、新加坡、柬埔寨等地区。在国内有拼多多和OPPO系支持的极兔，刚入场就与国内快递巨头们掰起了手腕。

“去年极兔内部一直对标申通，但今年发现申通日订单量下滑，还不如极兔，后者峰值最高时达到2500万。”

据极兔北京某片区经理透露，今年开始，极兔追赶的竞争对手由申通变成了中通、圆通。

2025年1月，极兔日订单量稳定在了2000万-2500万，峰值一度高达2500万。

2000万什么概念?快递行业一条生死线是2000万日订单量，极兔将快递生死线触线时间压缩至10个月。横向对比“四通一达”，中通过线日均2000万单的时间是16年，圆通18年，韵达用了19年，申通耗时25年。

去年有通达系加盟商断言，“今年如果止不住极兔，明年就来不及了”。

极兔以前所未有的闪电战，奇袭了国内的快递行业。从0到东南亚市场单量第二，印尼快递行业单日量第一，印尼极兔用了2年时间。而从中国境内起网到实现2000万日订单量，极兔只用了10个月。

中国市场快速发展到如此规模，源于极兔中国的特色进击之路。

极兔内部为集团管理，印尼极兔与中国极兔各自为独立的运营团队。极兔中国总部在上海，不同城市拥有不同区域的总负责人。中国极兔公司主体实际控制人为樊苏洲，也是oppo系背景。北京极兔总负责人为胡彬。

为了快速抢占市场，极兔在中国采用区别于印尼极兔自营的方式，改为“直营+加盟”，在核心区域如北上广深杭建立自营网点，部分地区加盟网点拓展网络覆盖范围。初期加盟商也多为OV体系。

加速奔跑，行至深水区，自营模式成了最大掣肘，极兔北京片区经理称，今年3月，极兔全量开放加盟范围，自营网点全部改为加盟模式，极兔北京不到一个月的时间，完成所有区域招商。

极兔招兵揽将的动作，引起了国内快递巨头的警觉。2025年7月起，圆通、申通、韵达三家快递企业下发内部文件，要求旗下加盟与极兔划清界限，违规合作将被罚款甚至清退。

面对围剿，极兔并不担心，狂奔路上最有力的推手是拼多多。

在拼多多正式撇清与极兔关系之前，极兔速递一直被外界视为拼多多“御用”快递，因为极兔全部单量的90%来自拼多多。但二者并无股权关系，拼多多也澄清，未投资过极兔。

但李杰与黄峥同为段永平门生，两家的关系被外界默认为同门同系，关系匪浅。事实上，拼多多对于极兔也的确存在政策倾斜，上述录音文件中被称为蓝总的人士称，拼多多政策倾斜包括：时效、返点。“拼多多揽收对通达系超24小时有5-10块/票的罚款，但极兔没有这块罚款。”

拼多多社区团购“多多买菜”配送业务也交给了极兔，极兔现在已经开始同城配送业务，年底3500万日订单目标有望在拼多多的放量支持下超额达成。

“价格战七伤拳”，10个月亏损200亿

“去年价格战，快递公司亏的一塌糊涂。今年各家需要休养生息，不想再打价格战。极兔暂时没接到继续打价格战的消息。”

10个月的时间，完成通达系快递公司数十年的业务量沉淀，极兔并没有提供更具优势的商业模式或者效率更优的物流解决方案。成为快递行业黑马只有一条捷径：低价。复用快递老炮儿们的“价格屠夫”战术，通过价格战再次搅动快递界一池春水。

低价是快速撬动快递市场且屡试不爽的利器。极兔之前，几乎每隔一段时间就会有快递公司率先发起价格战。2013年，百世汇通在义乌开启“均价销售”战略，2019年中通在义乌将快递价格打到了最低1.2元发全国，作为反击，申通则将单票价格降到了9毛。

极兔“价格屠夫”策略实施的更为彻底，直接将价格下探到了8毛以内。

快递行业普遍成本价为1.4元，低于1.4元几乎就是在赔钱赚吆喝。而极兔将价格打到了0.6-0.8元。

一位县城邮政内部人士称，平均一个邮件折算下来需要2-2.5元。其中给到快递员的投递费最低为1元，揽收时包装面单成本需要0.2-0.3元，其他为中间运输费用。而极兔在该县的价格为9毛，在义乌价格甚至做到了6毛。“我们都亏，他能不亏?”

快递行业揽件与派送两大业务里，极兔揽收价格比所有快递低20%左右，派送费比其他快递高15%。

这些低于成本价以及高出同行的派送费，既是极兔版图扩张路上的长矛，也是极兔成长需要付出的代价。邮政系统内部人士称，“每件我们收取三块五，除去所有支出成本，每件亏0.2—0.3元，极兔一个县日均按一万单计算，就得亏2000元，一个月就是六万。”

亏损烧钱是常态。极兔创始人李杰推崇的战术就是烧钱换规模，他曾不止一次给加盟商打预防针，“加盟商先准备好亏两年”。

自上而下，从极兔总部到加盟商，都在烧钱换市场。上述蓝总称，去年极兔单票亏损一块多。业内人士透露，极兔总部10个月亏损200多亿。而另一信源则表示，极兔亏损在300亿左右，极兔打出价格战七伤拳，也让自己失血严重。

下沉市场一加盟商一季度亏损50万左右。“河北邯郸东部五个县的极兔是由一个加盟商承包加盟的。他申请加盟时，极兔上一级机构就交代过，做极兔要顶得住亏钱。”

极兔加盟经理称，北京房山有加盟商投入一千万资金，一个月时间亏损了几百万。

低价搅局，所有玩家只能被迫应战。据2025年1月快递服务业务经营数据显示：顺丰、圆通、申通、韵达的快递业务单票收入分别为17.26元、2.38元、2.51元、2.23元，同比降幅分别达到12.4%、19.3%、23.9%、22%。

真正的“快递一哥”邮政也不得不将利润压到最低，直至放弃。去年价格战打得异常凶猛，邯郸下属县城邮政去年揽件量下降70%左右，单量转移到了极兔等新玩家手中。“把利润压到最低，原来利润能达到20%，后来因为利润社会快递竞争，把利润降到5%。现在5%利润也不要了，市邮政口号是，零利润，收入跟支出在财务上划等号就可以。”事实上，盈亏平衡也很难。邮政快递亏损的部分，最后由邮政专由特权补贴项目“普遍服务”买单。

价格战之下无赢家。“四通一达”以及顺丰降低单票价格，虽然让业务量最高增长40%左右，但利润却不升反降，各家下降在20%-40%左右。

开放加盟，裁员调薪，极兔降速?

融资18亿美元，冲击3500万日订单量目标，买地建仓，极兔2025年关键词依然会是烧钱。

Tech星球获悉，极兔2025年最大动作将会是和通达系抢地，尤其是西南重镇如重庆、成都，以及北上广深、长三角、华东等区域大批量买地建仓。“2025年极兔最大的规划是买地”。

据极兔官网数据，截至2025年1月，极兔在全球拥有超过240个大型转运中心，运营超过23000个网点，员工数量近35万人。单在中国市场，极兔拥有77个转运中心，员工达15万人。

但整体而言，极兔攻城略地的速度在放慢，增速放缓。起网初期需要低揽件费以及高派送费的激进打法，已经不适用日订单量2000万规模的企业。

极兔开始有意识地放慢烧钱速度。自今年3月起，极兔放弃以往“自营为主，加盟为辅”的经营模式，全量开放加盟范围。二者的区别是，极兔将亏损风险转移至了加盟商，加盟商自负盈亏。

自营网点变为加盟商网点，此前包括快递员在内的业务团队被砍掉。极兔北京分区经理告诉Tech星球，此前极兔北京近1000人左右的团队规模砍到了200多人。

快递员工资结构也因此发生了变化。一位快递小哥称，以往极兔快递员有保底工资，一个月3000元，除了基本工资，每派送一单还有单独结算的派送费。曾有极兔快递小哥一个月拿到1.5万左右。调整之后，极兔快递员工资相比“四通一达”、京东，已经没有太大优势。

之前负责为公司开拓市场，拓展盟商的片区经理则遭遇变相降薪。“今年以来，极兔停掉了以往三月一涨薪的调薪标准。公司也没说直接降薪，但考核的标准变严了，之前一个月能拿到1.4万工资，现在到手只能7000左右”。

极兔总部对于加盟商的优惠政策也提高了门槛。以往一个网点做到10万件货量，每票可以得到0.3元的补贴，平均一个网点每月补贴在3万元以上。但今年2月以来，加盟商想要拿到3万元补贴，需要接受总部越来越严苛的考核。

一系列政策变化的背后，是极兔正在面临更大的压力。派费下调，揽件费则因为政策监管，不得不由低价倾销回归到正常水平。然而失去价格优势的极兔，变得跟“四通一达”一样去竞争。

极兔面临的挑战是，对于快递市场而言，行业需要另一个类“四通一达”的加盟制快递公司吗?

本文已标注来源和出处，版权归原作者所有，如有侵权，请联系我们删除

作者：i黑马

# 10个月  # 徐州物流运输  # 淘宝的物流配送模式是什么  # 印尼  # 加盟商  # 中国  # 圆通  # 个月  # 一个月  # 北京  # 去年  # 烧钱  # 物流配送的基本流程  # 物流运输报价单模板图片大全简单  # 山东奕恒物流运输有限公司电话  # 亏损  # 200亿  # 极兔  # 低价  # 七伤拳  # 到了  # 广东烟草中山市有限责任公司卷烟物流配送中心项目  # 物流运输公司主要经营范围  # 物流运输标志图片大全集简单  # 京东 物流配送  # 雨季物流运输方案范文  # 义乌 

相关文章： 山东首条至北京低空航线成功首飞,物流运输税率表最新图片  双十一河南快递公司高薪抢人 工资上涨两三倍,物流运输的运输方式有几种形式  不是终章 菜鸟顺丰事件只是开始,好日子物流配送管理系统  优先装、及早发……中老铁路今年运输水果突破10万吨,物流运输的意义和作用  安徽5市启动寄递物流无人化应用场景试点,物流配送管理流程及内容  湖北省首个区域供应链物流平台运行,物流配送功能不合理体如何完善  国内成品油价新年**涨,物流运输要交印花税吗多少钱呢  壮宁冷链国际物流港迎来首批货物入库,物流运输应急预案制度有哪些类型  10亿包裹大考　快递员需求大,物流配送服务费计入邮电费吗  我国物流行业的发展特点与趋势,物流运输应急预案方案怎么写比较好  快递业将共享邮政10万网点,物流运输中出现的问题改善措施有哪些方面  跨境物流近期面临“多事之秋”,柳州物流运输配送  人民日报评“双11”：“聪明”快递 助推经济加速跑,药品物流运输  传承精神，不忘党心，德邦快递积极响应号召推动党企共融,物流运输公司经营范围大全查询  20万吨、25艘！中远海运又进一步！,合肥市内物流配送价格  快递“春运模式”收官 这几家承担85%业务量,物流运输网络设计  七部委：2019年1月1日起全面供应“国六标准”车用汽柴油,山东速速达物流运输有限公司招聘司机租车合作是坑人的吗同问  跨境物流高收益空间 吸引快递业集体＂出海＂,物流运输公司需要物联网卡的  物流企业拼抢 “**一公里”,重庆物流运输行业协会怎么样好不好  “公转铁”促冷链物流市场“大变革”,物流运输年度工作总结免费版  如风达与凡客分手 下一个单飞的是：京东物流？,物流运输管理方案设计  “公转铁”中整车物流发展的新契机,物流运输发票几个点开  注意了！国家邮政局务虚会透露了这几个信号,物流运输专业学的是什么类型的书  湄洲湾建设辐射两岸的现代物流中心,物流运输公司的成本有哪些方面  畅通物流“毛细血管” 增强乡村“造血功能”,物流运输车辆应急预案最新  规范快递车需加快“国标”出台,物流运输技术标  圆通“借壳”顺利过关 快递业千亿背后的狂欢,物流运输平台联系方式怎么写最好的方法  两会上值得物流人关注的热点,物流运输公司核心岗位  物流迎来发展机遇 行业短板制约物流发展,物流运输平台联系方式有哪几种类型是什么  “双11”后暴露快递业五宗罪,疫情对物流运输的影响具体有哪些  菜鸟推出普惠国际快递服务 全国落地七大跨境商家中心,物流运输企业组织结构图表  国内首例逆向物流模式诞生,冷链物流运输的特点  超市线上渠道购物体验大PK,物流运输ppt图片教程简单  从“汗水快递”到“智慧物流” 数说1320亿件快递里的经济新活力物流运输调度系统  跨省低空物流、市区“打飞的”，成都低空经济强势起步,物流运输的重要性是什么  皖江物流29亿断臂求生 大股东将实施重组,国内前十物流运输企业  快递“实名制”呼之欲出？ 分析称实施起来并不简单,京东物流配送的发展现状  做强做大物流枢纽 全力打造开放门户,亚马逊物流运输费  易快递想做物流领域的“去哪儿”,长风网物流运输实训答案解析大全  德邦物流重启IPO 预计募集资金29.88亿元,无人车物流配送企业有哪些类型  重庆整车进口口岸获批 进口车物流多元化,低空物流配送  从全国两会看航空温控物流产业风向，海尔生物医疗“链”接未来,物流运输管理规定有哪些  物流协同打造新三地“包邮区”物流运输管理系统价格  亚太地区2023年国际空运总货运收入下降43.3%,物流运输应急预案方案怎么写范文  “即时配”大势已起！传统快递该如何应对？,物流运输汽车多少钱一公里合适  宁夏数据与生态相融合 推动物流行业转型升级降本增效,物流运输有限公司起名  快递业井喷背后的喜与忧,汽车物流运输运营部长表扬的话有哪些  电商竞赛物流开放,物流运输图标素材参考手册  铁路散货快运将对物流格局影响深远,山东速速达物流运输有限公司招聘  货车超载30%罚钱还要记6分,物流运输公司名称起名大全和口号有哪些字 

相关栏目： 【 国际物流4688 】 【 物流资讯5285 】

• 上一篇：合肥市推进“5G+智慧物流”发展 市邮政快递业再获利好,物流运输行业的税负率是多少最新标准
• 下一篇：同城货运再现补贴战，对行业影响几何？,物流运输单据样本