中国今年铁路货物量或达47.9亿吨！俄越班列将开通，确认途经我国,物流配送中心概念

来源：日期：2020-05-11 浏览：

尽管疫情让全球运输市场承压，但中国铁路货物运输目前仍保持着高位的运行状态；而面对这一向好趋势，越南如今也正加快与中国市场接轨的铁路建设。据中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）数据显示，4月份，国家铁路货物发送量完成2.67亿吨，同比增加54万吨、增长0.2%，日均装车14.6万车，继续保持3月份以来的高位运行状态。 4月铁路货物发送量2.67亿吨，今年或将达到47.9亿吨！众所周知，铁路货运量为我国重要指标之一，通常运输量愈大，代表经济发展愈活络。整体数据显示，今年前4个月，国家铁路累计完成货物发送量10.9亿吨，同比增长2.4%，为疫情防控和经济社会发展秩序加快恢复提供了可靠的运输保障。国铁集团货运部相关负责人还介绍称，4月铁路货物发送量稳中有升的关键在于，沿海主要港口疏港矿石、中欧班列运量表现突出。数据显示，4月份，沿海主要港口疏港矿石运量完成3189万吨，同比增长17.7%，其中天津港发送货物405万吨，同比增运146万吨，增幅高达57%。在中欧班列运输方面，4月中欧班列共运送货物8.8万标箱，同比增长50%；其中，去程5.3万标箱，同比增长68%；回程3.5万标箱，同比增长29%；发运国际合作防疫物资36.9万件、2972吨。值得一提的是，2019年，国家铁路完成货物发送量34.4亿吨，创历史新高，同比增长7.8%。此前，国家铁路货运量的*高峰是2011年的32.95亿吨。另据此前国务院印发的行动方案指出，到2025年，全国铁路货运量或将达到47.9亿吨，较2017年增长30%，复合增速约9.14%。俄罗斯与越南开通铁路联运班列，对中国市场有何影响？中国铁路货运量形势向好，这也吸引了包括越南在内的周边经济体的目光，同时也促使后者加快建设铁路项目的脚步。就拿越南来说，该国去年底就宣布将启动连接中越的新铁路线，总耗资达100万亿越南盾（约300亿元人民币）；而越南老街省和中国河口县之间长约6公里的路段也将与这一铁路相连，使用的1435毫米的轨距也正好符合中国铁路标准；换言之，越南国内的铁路将直接与我国铁路联通。另外，今年2月底，中国铁路南宁局集团就曾发布消息指出，广西通往边境口岸的防城港至东兴铁路（简称：防东铁路）已正式复工。防东铁路是广西沿海高铁的延伸线路，同时也是中越互联国际通道的组成部分，建成后将与越南河内至海防、芒街铁路相连，预计明年底将可开通运营。需要注意的是，据越南通讯社5月9日报道，俄罗斯铁路公司公开表示，由于包括食品在内的铁路货运需求增加，该公司即将开通从俄罗斯经过中国到越南安园火车站的铁路联运班列。针对这一项目，有声音指出，尽管该铁路班列的起终点分别是俄罗斯与越南，但基于这一铁路线将经过中国市场，势必也将推动中俄与中越间的铁路贸易。