8月去北京参加京津冀变革论坛，文化人中的**春哥提醒我，一会交通大**输学院的张晓东博士有个演讲，要注意铁路变革对陆运的影响。当时我还沉浸在马上辩论的兴奋当中，心想你这是给我放**啊，也就没太用心听。而睿智的张晓东博士可能因为下面都是公路物流人，所以在演讲中并没有过多阐述铁路零担班列具体操作细节。

转眼9月，在常回天津的路上临时决定下车转往临沂去看看父母。在高铁上随手看了本关于物流的杂志，书上连续十几页介绍了铁路在京津冀一体化中开通快运班列的事情，看得我是后背直冒冷汗，鼻涕一把泪一把啊，当然主要还是因为感冒。下车时顶着邻座|美女|鄙视的眼神，把书顺进了背包。鲁迅说过，偷书不算偷。嘿嘿。

在临沂没联系任何人，除了陪父母，就是研究书上面写的关于快运班列的事。铁路的这场变革，到底会给公路货运带来什么影响呢?伟大的教育家.预言家告诉我，铁路货运被公路货运欺负20年了，要觉醒了。我反问为什么呢?他点燃一根烟慢慢的说;**，因为高铁释放了大量的运能，供需关系的转换使得铁总必须寻求突破。**，十年河东十年河西的古训，公路物流经过了这么多年的发展，并没有真正的成长起来。铁路是睡狮，早晚有醒的时候。。第三，我是你爹，没有为什么，不需要和你解释。好吧，我除了热烈鼓掌之外，不敢反驳。

先说一组数据，我国铁路在去年底已经突破十万公里，其中时速160公里以上的高速铁路三万公里，而且还在飞速建设当中。随着高速铁路覆盖的加大，未来将实现货客分离，客运运能大量释放，货运将成为铁路的重头戏。

20年前，铁老大的优势体现的**，想买张卧铺票或者铁路发点货恐怕没关系是办不到的，这些都是不可回避的事实。也因此成就了公路运输的辉煌。一大批公路运输企业野蛮生长，代表就是佳木斯商帮。现在很多专线运输的老板，当年都是华宇等企业的打工者。再后来团结的江西人把**方和专线运输搞的风生水起，满城尽带黄金甲，专线落地就开花。而铁路继续着我是富二代我怕谁的高昂姿态，虽经过了几次改革，但死板的收货模式，野蛮装卸，生硬的态度，包括经营意识都让货主望而却步。今天的新闻说，铁路上半年亏53亿，负债率3.43万亿。这说明什么?除了说明财大气粗以外，也说明亏太多了，铁总要想办法了。面对如此庞大的物流市场，铁总怎能视而不见?势必要分一杯羹了。

7.19日，**班货运零担班列打着快板从天津南仓站出发了，南北两个环线共计70个办理站，覆盖整个京津冀地区，至8.16日每天开行数量达到8列，定时发车，不受天气影响，敞开收货，这完全就是公路货运的**优质产品“定日达”甚至“定时达”啊。陆续开通的还有长三角城际捷运班列，南昌铁路局的夕发朝至货运班列，珠三角零担快运专线，就在准备发稿的前**，济南铁路局的全省一日达零担班车也开通了。可以肯定的是，未来还会有更多的专线班列开通，并且提供门到门，门到站，站到站，站到门，一直到户等服务。并且在装卸车方面进行了大量优化。据记者报道，13吨404件货装车只用了25分钟，不排除因为有记者特意表现，如果将来再优化呢?标准化托盘，货笼对铁总来说，也只是一句话的事，到时效率恐怕又有几倍的提升。也许铁老大的架子暂时还放不下，但用不了多久，真正的服务意识提高上来之后，无疑是对公路专线运输致命的打击。时间仿佛回到了20年前，只是主角已经不是我们公路运输了。走在红地毯上的我们，忽略了两边的观众，导演和潜规则也保不住我们了。

公路运输的诟病恐怕连我们自己都一清二楚，成本的攀升，油价上涨，公路三乱，已经让我们苦不堪言，专线的散，乱，差已经在货主心目中定格，记得又一次开车听广播，一则广告上说;为了避免货运公司运输途中丢货破损，我们直接送货到家。愤怒的我直接打电话过去一顿乱喷，吓得接线员连声道歉，估计以为我是交通部门领导呢。趁她没反应过来放下电话，自己还是要反思，单凭我几句话就能改变这个行业在大家心目中的形象吗?公路物流这20年，为社会做出的贡献功不可没，但同时因为我们追求利益**化，而在客户心中印上无良**商的标签，也是无法抹去的。我们在谈变革，但始终没有真正迈出变革的**步，喊着口号观望是大部分人的心态。当我们的速度不再是优势，当我们的灵活性不再是优势，当我们的服务不再是优势，当我们的价格成了压死我们的**一根稻草，我们拿什么去竞争，我们拿什么去生存?

笔者从事物流行业17年，经营天津至临沂专线至今已有11个年头，算下来在两个城市之间运输货物约30万吨，在自己盈利的同时为这两个城市的发展也做出了些许贡献。我相信每一个经营专线的物流人都能和我一样算出这笔账。自豪的专线物流人(请允许我用自豪来称赞也属于我的这个群体，此处应有1分钟自发的掌声)，你们在挥洒汗水的同时，也要抬头看看路，真正的危机并不是来自于铁路，而是来自于我们自身，公路物流20年，我们从未真正完善和提高自己，从未优化我们的竞争力，所以才显得这么不堪一击。也许有人说铁路变革多少次了，哪一次落地了?我想说的是，不管铁路这次能改变多少，我们不能因为没有对手就骄傲自大，这一次没有造成威胁，不代表下一次也会如此。我们不能把生存的希望建立在对手的不成功之上。

铁总的发力就现在而言影响面还不大，但随着铁总宣传力度的加大，服务的完善，仓储配送系统的建立，收货价格的灵活性，门店的增加甚至于走进公路货运市场，将来势必会以迅雷不及**之势抢占市场。京津冀地区所有短线会受到巨大冲击，北京天津对货运车辆的限制，也是造成危机的重要因素之一，天津外环线已经限行货车，绕行使工厂与物流公司之间的短驳费用增加，如果铁路得到地方的支持，一部分短驳车辆能够像邮政车辆一样不受限制，所带来的影响**是立竿见影。省会城市之间的专线运输将会**批受到波及。二三级城市也无法幸免，只是时间问题。

面对危机。我们该如何应对呢?仁者见仁智者见智，笔者既然抛出问题，也就拿出自己不成熟的几点建议供各位参考，如有不到之处，还请手下留情，板砖请拍向竞争对手。

一;抱团取暖，虽然联盟的路还很长，但不妨联而不盟，先打通线上，充分利用互联网等高科技手段，使信息化得到充分利用，如能系统化集中提送，将起到节约成本的作用，并且在成员间交易的磨合，为后期做好铺垫。随着步步深入，在逐渐的磨合中找到适合联盟的成员，从而达到真正盟的目的。至于加入平台可选而为之，没有对错，只有适合与否。本人一贯认为命运还是掌握在自己手中，所以不做过多评论。

二;完善自身，优化服务意识，无论是形象还是服务态度，都要从自身开始有所提高，不要把标准化，信息化，整体形象等寄托于联盟或平台，如果你自身没有改变的意识，来自外部的管理和约束只会让你产生抵触情绪。

三;寻求突破，笔者认为短时间内铁总的提送仓储服务还没有完善，京津冀地区的短线可以利用这段时间，改变思路跟铁路对接，做铁路还没有做的事情，例如配送，仓储等个性化服务。第三方物流要深入企业的供应链，把仓储简配等服务做精做细，不再单纯依靠运输，多点为客户提供服务，从而增加客户的粘度。也不排除第三方物流以及大型合同物流在寻求运力的时候，把注意力转向铁总。在这个有奶便是娘的时代，谁做供应商取决于谁更有优势。

也许狼来了还早，等来了的时候恐怕我们就成了砧板上的肉了。打铁还要自身强，不管怎样，日子还得过，生意还得做。铁路想在快运市场站住脚恐怕也不是一朝一夕的事情，等你感觉到疼的时候，恐怕别说反击，逃跑都成问题了。各位专线物流同仁，是该抬头看路的时候了!

# 铁路  # 物流配送单模板  # 2025年春节后重庆物流运输行业现状  # 物流运输成本的影响因素  # 物流配送的问题  # 我是  # 公路运输  # 天津  # 临沂  # 当我们  # 京津冀  # 收货  # 的是  # 都是  # 物流运输行业五行属什么类别的  # 物流运输怎么入账成本  # 开通  # 专线  # 零担  # 班列  # 物流公司  # 影响  # 8月  # 北京  # 参  # 物流运输成本会计的分析  # 物流配送中心布局图详解  # 生鲜农产品冷链物流配送中心选址概念  # 物流运输方式有哪些优缺点有哪些呢  # 快运 

相关文章： 智慧物流市场2025年有望达万亿元,物流运输管理专业就业方向和职位分析  电商年中大促“角力”物流,物流运输协议模板免费简单  好嗨哟！时速200+小货车，**1499元大礼包限时领取！,物流运输平台联系方式有哪些形式呢  电商物流市场量增质升 新消费增长点不断涌现,2020物流运输发票的税率是多少呢怎么算  快递“实名制”呼之欲出？ 分析称实施起来并不简单,京东物流配送的发展现状  顺丰优选双11战绩非凡 生鲜电商成为新热,物流运输安全隐患应对  亚太地区2023年国际空运总货运收入下降43.3%,物流运输应急预案方案怎么写范文  电商竞赛物流开放,物流运输图标素材参考手册  物流业增加值明年突破4000亿元,物流配送流程优化系统构成  又一家4A级物流企业落户鹰潭,电子商务物流配送流程是什么  快递今年全面实施实名收寄,物流运输工作总结报告范文  关于改善公路货车司机生存状况的建议,中越物流运输全过程流程详解最新  400元新人礼包已送到，请注意查收！,疫情期间物流运输困难解决办法  快递与城市管理的矛盾如何化解？,物流运输台账怎么做的  三大关键因素 决定物流业前景一片光明,物流配送行业用车价栿  中国发力降低物流成本 为实体经济“通筋活络”,全国农贸物流配送企业排行榜  襄阳物流：“三夏”期间保供获点赞物流配送路径优化问题数学模型  影响快递行业选择电动物流车的五大现实问题,物流运输公司应急预案演练总结怎么写  原油跌跌不休 物流企业九迎油价下调,物流配送管理系统有哪些功能?包括什么内容  2024国际物流与运输学会年会将在廊坊举行,物流运输合同模板单页版免费版简单  **家居智慧物流平台即将上线 突破物流难题,物流运输汽车详解图片高清  菜鸟推出普惠国际快递服务 全国落地七大跨境商家中心,物流运输企业组织结构图表  前11月我国社会物流总额同比增6.7% 物流企业盈利加快回升,长沙物流运输价格表最新公告  菜鸟联合物流企业推隐私面单 严堵快递信息泄露漏洞,泰安聚鑫物流运输有限公司  德邦物流全力提升寄递效率 助力毕业生轻松奔赴下一站,物流运输合同补充协议范本大全图片  大力发展冷链物流 为食品安全保驾护航,物流运输管理系统软件操作指南pdf  京东物流发布两款机器人,武汉烟草物流配送中心招聘计划  蓬莱机场将建航空物流中心 打造航空培训基地,物流运输管理系统组织结构图片高清  半月两度提高成品油消费税 专家呼吁调税立法,物流运输安全台账内容怎么写的啊  乡镇快递“二次收费”被整治，问题的根源出在哪儿?,物流运输管理系统软件哪个好推荐排行榜  中国建筑承建的吉布提多哈雷多功能港口正式开  国内成品油价开年“三连涨”,物流运输行业党支部简要事迹描述怎么填  刘强东：京东不是快递公司 但物流作用显而易见,物流运输的特点有哪些  快递数据泄露导致网购诈骗高发,2014年物流运输招标  快递业有质有量才是真正的强大,物流运输平台落地的难点分析怎么写  “618”电商大促 快递末端服务“新物种”迭出,我国物流运输现状  快递实名制遇冷 市场意愿与法律权威如何调和？,东方市物流运输公司有哪些比较好  运力规模世界第一！中远海运能源上半年扣非净利润25.50亿元！,物流运输成本分析有哪些  1809TEU小船杀入美西航线！多家中小船公司重返跨太市场物流配送中心有哪些功能?  河南我们来了！德邦快递满载各方救援物资奔赴灾区,物流运输系统的分类  4万多元电脑仅保价2000元 物流途中损坏怎么赔,物流运输汽车受损怎么赔偿多少钱啊  大数据，重构物流供应链,物流配送工作服  投资机构：冷链物流进入圈地阶段,南京冷链物流配送公司标准  跨境物流近期面临“多事之秋”,柳州物流运输配送  268万快递员提前准备 “双11”快件或超10.5亿,药品物流运输注意事项  天津再添国际物流新通道 天津国际陆港首发中欧班列,物流运输外包协议书范本  物流“走出去”仍需下功夫,新都物流配送  医药冷链成物流企业“新战场”物流配送中心平面设计图  临沂60亿元新建物流产业园,物流运输费用计算公式是什么  快递十年，顺丰、“三通一达”如何逆袭为王？,标准版物流运输管理制度 

相关栏目： 【 国际物流4688 】 【 物流资讯5285 】

• 上一篇：拉长短腿 铁老大成“快递哥”,物流运输标志图片解释详解图
• 下一篇：刘华仑：借势借力整合公路货运资源,西安科信达物流运输有限公司联系方式电话是多少