我国物流成本占GDP的比重长期维持在18%左右。成本之所以难降，与物流体系标准化水平低有很大关联，尤其是托盘标准化的欠缺，大大降低了物流效率。

标准难确定 推广更是遥遥无期

在社会物流成本居高不下的现实环境中，物流标准化被看做是降低物流成本的利器，尤其是托盘的标准化以及循环共用。据了解，商务部正在研究推广全国性托盘循环共用系统，仅这一项每年至少可降低物流费用5000亿元左右。

的确，近两年来，国家相关部门在积极地推动标准化托盘的循环共用，但是，目前我国标准化托盘的市场占有率仅为23%，标准化托盘的循环共用只有2%。究竟是什么阻碍了托盘标准化及循环共用工作的推进呢?

提高物流效率的利器

推动托盘标准化以及标准化托盘的循环共用成为当下降低物流成本、提高物流效率的**途径。

我国物流成本占GDP的比重长期维持在18%左右。成本之所以难降，与物流体系标准化水平低有很大关联，尤其是托盘标准化的欠缺，大大降低了物流效率。因此，推动托盘标准化以及标准化托盘的循环共用成为当下降低物流成本、提高物流效率的**途径。

物流标准化对社会物流的积极作用是显而易见的。

商务部流通业发展司副巡视员王选庆介绍，我国有8.6亿个各类托盘，一半以上是企业内部使用。实现标准化托盘循环应用，至少可以降低物流成本占GDP比例2个百分点。标准化托盘的循环共用对企业运营成本的节约更直观。商务部正研究推广全国性托盘循环共用系统，仅这一项每年至少可降低物流费用5000亿元左右。

除了积极的社会意义，托盘标准化应用还会大大提升企业物流效率，电商企业1号店可谓是率先尝到了托盘共用的“甜头”。据1号店仓储运营**物流总监郭金留介绍，以一辆12.5米厢式卡车为例，散货运输时装卸时间约为3至4小时，托盘共用后装卸时间约为20至30分钟，装卸效率提高了90%，货品破损率也降低了50%。

王选庆也十分认可托盘标准化对企业的实际作用。“目前不少企业已开始实践循环共用托盘，取得了很好的效果。使用托盘租赁服务的企业也比使用自采托盘的企业数量增加了很多，平均节约使用成本18%，使用效率平均也会提升四倍以上。”

而服务于商贸流通企业的快行线食品物流有限公司还没有加入托盘共用体系大军。快行线营运总监赵久刚介绍，目前在城市配送中，快行线并没有使用托盘，仍是靠人工搬卸货物。当然，这其中也有一定的原因。“人工搬卸货物不仅浪费时间，也增加了人工成本。尽管没有具体的数据来显示到底增加了多少成本，但是因为需要人工搬卸，配送时必须有搬卸工同行。”赵久刚说。

实现所有链条对接还很难

专家认为，货架与仓库标准化程度比较高，对接起来相对容易，但是在车辆、叉车等运输装卸工具上对接却比较困难。

托盘标准化以及标准化托盘循环共用的作用已经很明显，政府相关部门也早已开始以托盘标准化作为切入点，提高标准化托盘的共用等工作的推进。但是，该工作的进程却比较缓慢。据了解，目前我国标准化托盘的市场占有率仅为23%，标准化托盘的循环共用只有2%。

“事实上，标准化托盘的循环共用国内只有1%，而国外发达国家**已达到40%至50%，差距还是很大的。”中国物流与采购联合会标准化工作部主任李红梅介绍。

商务部国际贸易经济合作研究院副院长顾学明也认为，托盘在物流运输中的提**率、降低成本、减少损耗的重要作用没有得到有效发挥。

政府在积极地推动，但是托盘标准化及标准化托盘循环共用却依旧进展缓慢，这到底是为什么呢?

李红梅介绍，其实目前社会上对托盘的应用几乎已经普及，无论是生产企业，还是零售企业，都已经在使用托盘。物流企业更是如此。但是问题就在于市场上的托盘良莠不齐。尺寸不一样，质量不一样，每家企业使用的又不一样。因此，托盘很难实现循环共用。

“循环共用的前提是标准化，但是这个标准化又是相对的。目前社会上使用较多的主要有两种托盘标准：1.2米×1米及1.1米×1.1米，这两款标准都来自于国际标准。但事实上，这两款标准并不适用于所有行业与领域。”李红梅指出了问题的实质。

李红梅进一步介绍，有进出口业务，并且与国际接轨的外贸企业，在托盘标准方面肯定需要与国际接轨，但是国际标准可能并不太适合内贸企业。在托盘标准化方面不应该只是参照国际标准，还是应该根据国内市场的需求，制定适合自己的标准。但我国在标准制定方面却并没有太大进展。

当然，标准化是相对的，托盘的标准化不可能实现全社会的统一。目前政府部门一直在强调要实现整个社会及市场的托盘标准化，但在不同行业与领域，也不可能使用同一托盘标准。

推广托盘标准化，首先要找到适合的标准。目前，连适合我国的标准都难以确定，推广更是遥遥无期。

另外，托盘是一项简单的物流装备，但是托盘标准化工作并不仅仅是托盘一项工作的改进。托盘标准化是一个系统工程，要实现托盘标准化，货架、仓库、车船等都要实现标准化，并且这个标准还要与托盘标准对接。

但是事实上，这些链条中的标准很难对接。“货架与仓库标准化程度比较高，对接起来相对容易，但是在车辆、叉车等运输装卸工具上对接却比较困难。”李红梅表示。

除此之外，每个企业间托盘尺寸的不同，也阻碍了托盘的标准化推广。

李红梅介绍，这些问题都阻碍了托盘标准化以及标准化托盘循环共用的进程。如果要实现托盘标准化，前提是要实现其他相关链条的标准化。

无法调动企业的积极性

正是因为短期托盘标准化的推广没有惠及企业，并且还需要企业进行额外的投入，因此企业没有动力去共同推动。

除了客观存在的行业问题，托盘标准化及标准化托盘循环共用难以实现的原因还在于企业。企业没有动力去推动托盘标准化。

从社会角度考虑，托盘标准化及标准化托盘循环共用有积极意义，比如节约社会资源、提高社会物流效率、降低物流成本。但是，这些“高大上”的意义却无法触动企业的神经。

首先是没有推广的环境。目前市场上的托盘良莠不齐，尺寸不一样，质量也不一样，这样的情况下，企业根本无力做这件事。

另外，目前大部分使用托盘的企业都是企业自己购置，托盘是企业的固定资产，如果要更换成统一的标准，一些企业甚至整个行业就得必须重新购置或租赁新的托盘，这无疑会增加企业的成本。“企业用得好好的，非要花钱重新购买，企业肯定不愿意。”李红梅表示。

**为关键的是，更换托盘，整个生产线都可能会受影响。李红梅曾对烟草行业的物流标准化做过深入研究。烟草行业目前都使用特定的托盘，如果要换作1.2米× 1米或者1.1米×1.1米的托盘，从产品到小包装、再到大包装，这些都要更改，几乎整个生产链条都受影响。

对于快行线来说也是如此，如果要使用1.2米×1米的托盘，就必须更换车辆，而一辆小型冷藏车辆的价格要20万元左右，这个成本将会很高。

也正是因为短期托盘标准化的推广没有惠及企业，并且还需要企业进行额外的投入，因此企业没有动力去共同推动。

李红梅认为，托盘循环共用体系的建设原本就是市场行为，政府引导需要根据市场真实情况有针对性地进行政策引导与补贴。事实上，商务部、财政部和国家标准委等相关部门正在研究和开展标准化托盘试点的工作方案。并且选择部分试点城市，对标准化托盘更新以及相关设备像叉车改造，还有托盘管理信息系统的升级改造，并给予财政支持。

# 物流业  # 兰陵县鲁蒙物流运输有限公司  # 物流配送平台架构  # 淘宝的物流配送方式有哪些种类  # 物流成本  # 尤其是  # 很难  # 相关部门  # 这一  # 国际标准  # 亿元  # 都要  # 物流配送开题报告范文样本  # 阿里巴巴的物流配送是什么派送  # 物流运输合同编号查询  # 实现  # 托盘  # 标准化  # 推广  # 遥遥无期  # 我国  # 物流  # 成本  # 物流运输安全教育培训内容怎么写物流运输电动车及电池安全吗  # 物流运输企业经营范围是什么  # 物流配送司机真实收入高吗为什么  # 良莠不齐 

相关文章： 快递月入15000元？,国际站物流运输图片最新指南  全球寄递行业向人工智能转变 无人化将成重要方向,物流运输行业存货有哪些类型的  从0到1，从1到N，即时物流的十年,国际物流运输的特点有哪些  赚钱了！韩国中型船企扭亏增利,物流运输车辆多少钱合适吗  刘强东：京东不是快递公司 但物流作用显而易见,物流运输的特点有哪些  2014年物流供应链发展走向,物流运输价格表图片大全一览表高清  快递封装变“绿”非一日之功，需要做这些事情,物流运输管理论文3000字左右怎么写  2017年中国冷链物流市场将达4700亿元,物流运输视频素材横屏怎么做  整车物流 如何“化零为整”?,冷链物流运输公司线下宣传策划方案  “618”电商大促 快递末端服务“新物种”迭出,我国物流运输现状  **承运人=黄牛？其实不然,正通物流配送有限公司英文  电商竞赛物流开放,物流运输图标素材参考手册  现代物流助力新疆电商发展,物流运输税率表最新查询  货运物流驶向“快车道”,物流运输技术与实务  天猫商品进驻苏宁5大物流基地,物流运输公司有哪些公司  快递“春运模式”收官 这几家承担85%业务量,物流运输网络设计  铁路散货快运将对物流格局影响深远,山东速速达物流运输有限公司招聘  山东省交通运输领域一项国家重点研发计划项目启动,京东物流运输有限公司杭州分公司怎么样  邮政集团与阿里合力建设智能物流骨干网络,物流运输订单表  2015物流行业十大发展趋势,物流运输试题  物流成我国经济增长极 快递快运等成为投资热点,2024年物流运输行业分析情况怎么写的  德邦物流全力提升寄递效率 助力毕业生轻松奔赴下一站,物流运输合同补充协议范本大全图片  东航物流首开“上海-布达佩斯”定期货班 全货班覆盖欧洲四大航点,物流运输损坏不赔偿还可以怎么解决  “快递”五入政府工作报告，要健康发展有这么几大难物流运输电话  易快递想做物流领域的“去哪儿”,长风网物流运输实训答案解析大全  携手打造绿色毕业季，德邦快递携飞蚂蚁走进全国300余所高校,物流运输专业学的是什么内容呢  三部委联合发力解难题 快递垃圾回收遇良策,物流运输口号标语大全  快递流暴发呼唤货运新模式,物流运输专业学什么最好  大数据下的中国配送行业发展现状,物流运输损坏货物赔偿标准一览表  2017年1-8月物流运行趋缓,重庆物流运输公司招聘信息  油价年内**降幅来袭，汽油将重返“6元时代”,物流运输是服务业吗  油价“四连降”利好物流行业,物流运输专业学什么课程  物流企业呼唤行业指导价,物流运输公司2025年安全生产月活动方案最新  外卖与快递从业者道路交通安全何去何从,物流配送公司简介模板  我国快递企业国际化已进入“快车道”,选矿厂物流运输管理  中国海运与阿里巴巴共同打造全球电商物流平台,物流运输方案报价  三年后冷链物流规模将达4700亿元,临沂兴奥达物流运输有限公司  快递业即将迎来新蓝海，宏观微观两手抓,物流配送公司名字有哪些  解读物流业发展的“新常态”,物流运输中货物破损赔偿标准是多少  未来，物流园区或实现“无本万利”,物流运输汽车托运全国多少钱啊  如何推动快递业健康有序发展,2024物流运输合同范本免费简单  物流企业，包袱加重难跑快,物流运输企业组织结构图怎么画  交通部：取消高速公路省界收费站将适时试点,冷链物流运输牛奶规格和价格标准一览表  9月中国物流业景气指数创新高,物流配送流程图及文字说明  俄媒报满洲里市成立对俄物流中心,车辆物流运输怎么收费依据有哪些  运力规模世界第一！中远海运能源上半年扣非净利润25.50亿元！,物流运输成本分析有哪些  院士为滇企传道物流产业升级路径,物流运输一般多少钱一吨  风暴中的“人人快递”：如何继续用中国人的诚信赚钱？,江苏晶华新材料物流运输招标情况介绍  快递公司送一单收入只有1块多 但不敢轻易涨价,物流运输有几个类型有哪些特点  2017年12月中国物流业景气指数为56.6% 较11月回落,物流运输工作总结怎么写 

相关栏目： 【 国际物流4688 】 【 物流资讯5285 】

• 上一篇：物流供应链成本控制策略,陕西黄马甲物流配送有限公司实缴资本
• 下一篇：一场安静的革命：RFID正如何影响制造业的供应链,物流运输车辆类型划分