中外巨头暗战物流地产,物流运输车辆要求是什么

来源：日期：2014-06-05 浏览：

近期，有关物流地产的重磅投资消息此起彼伏。

海外巨头角逐

5月29日，荷兰**的养老金基金资产管理公司荷兰汇盈资产管理公司和中国的仓储开发和运营公司易商联合宣布，荷兰汇盈将向易商投资不超过6.5亿美元，获得易商约20%的股权，并和易商共同组建一家合资公司，在全国范围内开发、持有并运营标准化、现代化的物流地产。据了解，APG此次的注资将用于投入200万-250万平方米的新增物业。

易商的发展速度极其迅猛。易商由全球大型私募基金美国华平投资集团和两名企业家于2011年创建。目前拥有的在建和运营物业面积达到150万平方米。易商的业务重点位于上海(楼盘) 、北京(楼盘) 、广州(楼盘) 等一线城市辐射区域和部分二线城市，开发标准化的高质量仓储设施和物流服务。目前其客户主要是电商企业为主，包括亚马逊、一号店、凡客、京东、新蛋、H&M等。

2013年12月，易商成功获得高盛提供的1.2亿美元的Pre-IPO贷款融资。迄今为止，易商已经成功募集10多亿美元的股权融资。荷兰汇盈对易商的这笔投资是国内商业地产行业近期获得的**的一笔投资。中国房地产行业的投资正经历从住宅地产向商业地产的转型，包括仓储物流地产、办公地产、零售地产等未来的发展空间巨大。

易商联合创始人、**执行官沈晋初表示，目前国内物流仓储行业**位的是普洛斯，其次是嘉民，易商相对这两家的特点是客户相对集中度较高，客单规模比较大，单一客户的租赁面积都比较大。目前易商是京东在中国除了其自建之外的**的仓储合作伙伴，和京东的签约面积达到26万平方米。

海外巨头的布局只是物流地产业一个缩影，作为传统势力的房地产企业也加快进军步伐。

国内企业争相入主

以万科为代表的国内房地产企业，成为物流地产的另一股重要力量。

5月16日，北京万科与廊坊国土土地开发建设投资有限公司的《战略合作框架协议》签订，正式迈出了其在物流地产的**步。

万科集团执行副总裁、北京万科总经理毛大庆发布会上的言论也足够证明这一解释的合理性。毛大庆(楼盘) 表示，此次万科入局物流地产，包括之前养老地产和城市配套设施项目都是为了加固万科的短板，物流地产将会是平行于商业地产的板块。