日前，“全球*具潜力集装箱港口排名”对外发布，珠海港位列全球第七。       上海国际航运研究中心在早前发布的《全球港口发展报告（2018）》中指出，2018年全球经济温和复苏，全球贸易放缓，全球集装箱港口生产增速整体保持稳定。发布全球*具潜力集装箱港口排名是希望更多反应出在全球各区域港口中，一些港口虽然总规模上不一定位居前列，但从发展的角度看却具有较大潜力。该中心以2017年劳氏全球前100个集装箱港口为候选对象，从“货源吸引力”“投资吸引力”“港口自然条件”三大指标和其包含的七项分指标进行统计分析计算，*终得出上述排名。珠海港以总分85.83位列全球第七，在入围的6个中国港口中排名第三。     随着国家“一带一路”倡议的深入实施、珠江-西江经济带快速发展、粤港澳大湾区建设不断推进以及港珠澳大桥通车等一系列历史性的机遇，珠海港近几年发展迅猛，集装箱吞吐量实现快速增长。根据劳氏发布的2017年全球前100个集装箱港口排名，珠海港位列全球第73，并以37.3%的增幅排名全球第二，在全国24个沿海主要港口中增速****。这也是珠海港继2014年、2016年后增速第三次排名****。 　　近年来，珠海港集团立足珠海，全力推进国家“一带一路”倡议重要支点建设，构筑以珠海母港为核心的海陆物流通道，并不断提升航线服务质量、大力发展多式联运业务，延伸港口物流服务链条，扩大珠海港在“一带一路”沿线影响力和竞争力。同时，集团多措并举，培育西江集装箱市场，汇聚珠江-西江经济带腹地货源。2018年，经珠海港转运西江流域的货物吞吐量累计完成4158.72万吨，同比增长3.72%，经珠海港转运西江流域的集装箱吞吐量累计完成56.31万 TEU，同比增长16.97%。 　　在港口吞吐量不断提升的同时，珠海港集团也在不断夯实港口基础设施建设。为突破主航道等级偏低制约港口发挥大型码头吞吐能力和企业运输需求增强的瓶颈，让大型船舶能够满载货物顺利进出高栏港，集团在高栏港区15万吨级航道于2013年底开工建设。今年初，该工程顺利竣工验收，标志着珠海港正式拥有了珠三角*重量级的主航道，也为今后建设20万吨级航道打下坚实的基础。 　　珠海港集团党委书记、董事长欧辉生表示，2019年集团集装箱吞吐量预计将超过300万标箱。为实现这一目标，集团今年将继续加强港口航运板块建设，完善西江沿线、铁路沿线、外珠三角的布局，加大多式联运通道建设力度，进一步拓展西南、粤西、湘南陆向腹地。同时加强与重点船公司和货主合作，丰富珠海港至东南亚、南亚、拉美物流通道，充分发挥珠海港的区位优势，扩大珠海港在“一带一路”沿线影响力和竞争力。集团也将持续构建以珠海港为核心战略支点的物流网络体系，将珠海港建成西南地区联接粤港澳和东南亚、南亚地区的桥头堡，向着打造华南国际枢纽大港的目标大步迈进。

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