武汉“多式联运示范工程”通过***验收,物流配送成本高的原因

来源：日期：2019-11-21 浏览：

11月20日，记者从武汉港航发展集团有限公司获悉，交通运输部、国家发展改革委近日命名12个项目为“国家多式联运示范工程”，湖北省武汉市推进“一带一路倡议、长江经济带战略”集装箱铁水联运示范工程位列其中，标志着武汉多式联运工程历时3年建设运营成功通过***验收。 2016年6月，湖北省武汉市推进“一带一路、长江经济带战略”集装箱铁水联运示范工程入选全国首批16个示范项目。3年多来，武汉港航发展集团牵头，联合中铁武汉局集团，一手抓基础设施建设，一手抓高效组织运营，全力推进多式联运各重点项目建设，不断增强多式联运服务功能。按照《实施方案》规划部署，累计完成站场建设投资25.2亿元，投资完成率达118.3%，克难建成铁水联运示范基地，完成汉口北铁路物流中心改扩建，推进多式联运海关监管中心项目建设，推进汉欧国际综合物流园项目，启动阳逻国际港合作区开发，逐步实现场站、线路、关检等基础设施互联互通。
以新装备、新技术、新工艺为重点，批量采购了龙门吊、集卡、叉车、冷藏集装箱等技术装备，投资2.51亿元，完成率达124.2%，建造1140箱级江海联运、500箱级江海直达集装箱船，购置210个全程监控集装箱，推广应用35吨敞顶集装箱，促进了多式联运作业向标准化迈进。建成华中地区**智慧供应链综合服务平台——“云上多联”，上线10个月，已成功吸附900家上下游企业成为“会员”，产品总数2398条、业务订单8447条、订单货值40.35亿元。 2018年3月20日，铁水联运一期工程实现常态化运营，陆续开辟了“东北三省-盘锦港-武汉港-云贵川”北粮南运多式联运线路，物流成本比公水联运下降30%；巩固拓展西南方向“上海-武汉-川渝”、西北方向“上海-武汉-陕西、新疆”铁水联运通道，压减铁水联运转运费用。将“公路短驳”简化“港区内转”，流程已从集装箱经武汉港48小时内运至滠口站，优化为集装箱从武汉阳逻港区2小时内短驳至阳逻铁水联运场站，转运费用由250元/箱下降至150元/箱。 2019年1-10月，铁水联运努力应对补贴标准下调的影响，完成2.92万TEU（其中发运1.15万TEU，到达1.67万TEU，仓库拆装1020TEU），接近2018年全年运量的总和，月均作业量稳定在2000标箱以上，正在全力冲刺全年4万TEU的目标；自6月份成功取得外贸箱装卸作业资质以来，累计完成外贸箱1100 标箱；9月8日，铁水联运工程以高分通过交通部、国家发改委组织的部级现场考核验收。经过3年多建设运营，阳逻港铁水联运一期铁水联运量逐年增长，逐步成为湖北省集装箱铁水联运的核心港口，铁水联运量居长江内河港口首位。佛山仓储配送服务：https://inter.chinawutong.com/services/ccps_1980.html