从近两年物流领域融资案例来看，拿到融资的物流企业越来越少了。与此同时，头部的项目都走到了中后期，动辄数十亿元的融资额，放在资本募资难的大背景下，让投资人不得不重新思考投资物流企业的性价比。

另外，当前物流行业价格战内卷从快递渗透到快运、大票零担等领域，随着竞争陷入同质化，企业都在寻找提升自身竞争力、提高企业运营效率的办法。

而且不仅是一级市场遇冷，事实上二级市场情况也不那么乐观，过去一年，上市物流企业市值缩水都比较严重。

因此综合来看，柚子投资合伙人彭程认为：“不是说好企业越来越少，而是资本不太关注物流企业了。现在如果做不到 200 亿元市值，企业在国内上市意义不大。放到物流行业来看，除了个别物流企业能做到之外，更多的上市机会集中在物流装备、物流科技领域。”

近日，彭程做客运联|直播|·物流会客厅，做了一场《内卷中，如何提升物流的效率》的主题分享。作为投资人，他如何看待物流行业接下来的机会?

以下为其演讲实录(有删改)：

我们作为一个投资机构，从投资视角看物流比较有意思。过去，所有创业者都在说自己对物流行业效率的改进;但是要明白，物流行业不是造火箭，行业核心变革不只是依靠技术的，技术之外最重要的就是人。说好听点，就是运营，运营环节讲究的就是如何提升组织的效率、人的效率。

因此，站在我们的角度来看物流行业的机会，就是找技术提升的空间和运营提升的空间。

我们列了几种。在技术的维度，比如有自动化设备、LNG、运筹学大数据等提升效率;在运营的维度，物流行业大部分都是手工作坊，大家都是小团队在做，这里面如果谁能把它标准化变成流水线，做成工厂，就会是一个有效的方式。另外，这种从作坊到工厂的推进，可能不单纯是一个业务层面的，类似顺丰、京东这样包含快递、快运、仓配、冷链、跨境等多业务形态的组合，怎么把这些业务做成模块的标准化，变成可随机组合的方式，这是千亿级物流公司面临的难题。

物流技术的机会：自动化设备、LNG、运筹学大数据

1)自动化设备

近几年，自动化起量最快的是快递交叉分拣带。这个行业高增速背后的推动力，是快递行业的价格战竞争倒逼的。以前，快递公司分拨中心的设备投入是三五百万元，现在基本都是上亿元的设备投资。这快速拉动了设备厂商的增长，其中催生的上市公司如中科微至，其前几年业务基本保持着超100%的高增速。

反过来，我们看其他行业，比如合同物流、电商仓配领域，就没有那么强的价格战，所以库内自动化进展得就比较缓慢。

自动化是大势所趋，包括现在的快运、专线行业，都有这样的机会，我们也已经看到很多无人叉车。随着安能、百世快运进入上市潮，快运很可能就会步快递的后尘，新一轮价格战可能在快运行业重演，这时候大家可能会通过投自动化设备、重资产投入等手段来进一步降本。

2)LNG

自2015 年LNG 车辆推出来，最早的应用是在矿山等大宗物资运输场景。当时主要是加西北过来的管道天然气，现在 LNG 经过市场改革，沿海的进口液化天然气也越来越多了。各家物流企业都在上天然气车，中通快递、三志物流等企业的上车规模都达到几百辆，随着车辆成熟加上气网络的全面覆盖，天然气重卡的普及率会慢慢铺开。

这里面有一个核心问题，就是天然气供应和价格不稳定。现在有企业出来一个解决办法，比如中海油、赫森，大的快递公司都会跟他们签长期合作协议，前提是要保证旺季气价波动不超过柴油。放在全年来看，这对物流企业而言，降本是很明显的。

尤其值得注意的是，赫森的股东之一——新奥燃气是民营天然气的龙头;同时，“通达系”里中通、韵达、申通都设立新公司成为了赫森的股东。所以可以看到，不仅是国家队想干这个事，而且行业里面的龙头也开始布局，寻找降本的空间。

3)运筹学/大数据

物流行业的运筹学应用涉及到三个步骤：第一，把物流的企业数据化;第二，根据数据建模，*模拟;第三，根据条件求最优解。

这其中，不同的行业面临的问题不同，我们看到应用最多的是仓库选址。因为这个数据相对比较简单。而场景复杂的领域，你会发现企业大部分业务数据不够标准化或者说根本就没有数据，就会导致计算机根本没有办法求解。

这里面核心的几点在于，标准化、业务体量大、数据量大。专线市场，数据准确度不高，还有很多隐蔽条件比如超载、车型等，因此很难实现*;合同物流市场，客户运输需求极具个性化，同时还面临业务体量、单边线路、数据量不够等问题，也比较难实现;快递、快运市场，车型、时效、线路等数据都比较标准化，所以快递、快运公司都建立了这样的数据部门去做优化。

物流运营的机会：成本还没有降到最低

圈里面投资人包括物流企业都没有认识到一点：物流行业并没有把成本降到最低。

大家常举一个例子，就是专线已经把价格压到最低了，但其实并没有。我们看过专线夫妻店，自己找活、拉货、装卸、送货。这种方式之下，场站、车辆、人都非常低效。我们都知道，如果一个人只干一件事，可以把效率做到很高，同时做四五件事，效率就低。

所以，德坤、三志物流这样的大票零担平台，其实是在致力于改善专线的生产流程，提升运营效率。过去粗放的运营环境下，这些问题很难解决;而现在行业内卷的情况下，大家开始抠成本。我们惊讶地发现，这些公司在做环节优化的时候，每个环节都还能抠出来 0.5%左右的利润。

这里最适合类比的对象是海底捞。海底捞把拿工资的绩效方式，变成基层计件制、管理层承包分红制，每个层级的职责明确之后，每一个单元的人都有战斗力。所以，看公司不仅是看商业模式、看技术，更多的是看公司是不是创造了一种文化，每个人都可以靠自己的双手去改变命运。

另外，我们也可以从顺丰、京东等大公司看出来一个演变路径：标准化+解耦=云计算。

以前，这两家企业都有打底的业务，京东是仓配，顺丰是时效件;现在，他们都把手里的物流变成了基础设施，背后的核心就是把物流的实操变成“机房”，通过中间的数据驱动去做全局优化。

市场上大家都觉得顺丰、京东都是靠低价抢一些合同物流客户;实际上，随着客户群体的累计，核心问题在于将其电商件、同城网、快运网、冷链网、合同物流等几个指头，最终握成一个拳头，如此产生的合力效果会非常强大。

顺丰专门成立了一个大客户部门，定位于帮八个行业去做整条链的服务，并协调所有版块将这个战略落地。这个部门由王卫亲自负责。其中心在于，一个物流公司开始说我们要用大数据，重新编写企业 DNA。

从这个演进过程中，我们会发现几个特点：一是，IaaS，基础设施即服务。

二是，PaaS，平台即服务，是核心驱动引擎，是标准化的关键。其核心是以数字化+算法，来优化运营，降低客户的成本，如仓储位置、运输线路、车辆货物的配载等。算法是数据量越大，效果越明显。

三是，SaaS，软件即服务，是满足不同客户个性化的需求。要满足不同客户的需求，就需要在方案设计层面形成个性化。不同行业、不同客户的个性化需求，都不一样。

这个过程中，低代码会成为趋势。低代码(包括无代码)开发，就是以“拖、拉、拽”的可视化方式，让企业中专业的软件开发人员以最少量代码快速开发应用软件，让非 IT 出身的普通业务人员以零代码方式开发符合自己需要的工具软件。据 Gartner 预测，到 2025 年，65%的企业应用软件开发将基于低代码开发方式。

最后讲一下整合。人之间的整合是非常复杂的，每个企业有每个企业的文化，有不同的成长路径，慢慢长出了自己的骨骼、肌肉;硬要两个人合并在一起，如果没有运营、技术的提升，就会变成一个内卷的事情，两个团队之间斗来斗去。所以我们觉得很难成功。

另外一个就是大车队，很多人都交了学费，特别是收购过大车队的公司。我们总结完发现，大车队玩的就是一个财务技巧。

对于商用车后市场的整合，我们要意识到，物流和车后市场是完全不同的两个行业。对标乘用车领域，就是要把以前综合的修理厂做减法，目的是为了做标准化;业务标准化后运营的难度降低，老板的难度也就降低了，核心在于把人的门槛，特别是对店长的门槛降低，最终把一个店型推向全国。

同时，商用车后市场的整合还需要有引流产品+盈利产品的组合。目前市场上还没有特别懂市场的人，所以这一领域的整合还在后面。

现在这个内卷的环境中，大家还是可以通过技术或者运营的手段去提升自己的效率。我们总结起来，最大的几个机会点是 LNG 车的应用、低代码系统的应用，以及真正组织力的变革，提升组织效率。

本文已标注来源和出处，版权归原作者所有，如有侵权，请联系我们删除

作者：运联智库

# 内卷  # 物流配送企业有哪些公司比较好  # 快运  # 物流企业  # 都是  # 就会  # 自己的  # 的是  # 几个  # 都有  # 亿元  # 临沂至辉即配物流运输服务有限公司电话  # 物流运输监管平台是什么  # 物流运输协议具有法律效力吗为什么  # 物流行业  # 还有  # 哪些  # 新机会  # 机会  # 物流配送车辆管理办法最新  # 戴森球行星内物流运输站怎么输出  # 物流运输信息表格怎么做冷藏车物流配送平台  # 长沙桂华物流运输啥时候发货  # 物流运输公司名称大全图片  # 很难 

相关文章： 电商借世界杯拉练冷链物流：快递深夜来敲门,物流运输调度员的职责和要求有哪些  2024北方国际物流和运输技术博览会在济开幕,天河货物物流运输价格查询系统  第四届中国-东盟物流合作论坛举行,物流运输管理系统设计论文  大数据，重构物流供应链,物流配送工作服  招商银行首推电商与物流在线供应链金融服务,物流运输物品损坏起诉书  圆通人事突变：闻杭平任国内事业部副总裁,物流配送系统必须具备哪些特性  直击高考丨德邦快递场外积极支援并定制高考气球 家长纷纷写下祝,物流运输合同协议怎么写  2020物流业怎么干？政府工作报告重点来了物流运输税率是多少2019  国庆节期间危化品**上高速路 违规将罚款两千,物流运输汽车配件招标公告公示信息  菜鸟推出普惠国际快递服务 全国落地七大跨境商家中心,物流运输企业组织结构图表  昆仑山矿泉水物流营销成本高 过度依赖凉茶渠道,电子商务物流配送模式的优缺点  上半年集装箱增8.4% 宁波舟山港实现半年红,物流配送管理课程设计  省内首条跨省低空物流航线在镇开通运营,物流配送的发展历程  优先装、及早发……中老铁路今年运输水果突破10万吨,物流运输的意义和作用  借力“互联网＋”打造“快递＋”,物流配送理论与实践  当局者怎么说,快递视角审视新能源,物流运输运费报价单模板图片  终有**，标准化网点不再是全网物流的标配,物流运输协议合同范本大全简单模板  快递单隐私保护：统一销毁数量巨大，线上线下共同堵漏物流运输合同电子版图片  快递业有质有量才是真正的强大,物流运输平台落地的难点分析怎么写  呵护合肥“大水缸” 新建货运枢纽将改线,上海物流运输公司怎么那么多  义鸟的风还是吹到了欧洲杯!一个月有50~60个集装箱!,物流运输损坏物品怎么赔偿呢  “包邮”定义有变！“**”和“首重”定义并不同,物流运输安全协议书模板  多处拿地遭质疑 菜鸟回应仓储是命根子“缺不了”,物流运输经理岗位职责及任职要求  农村物流重点在**公里,物流运输平台软件哪个好排行榜  代收快递问题不少 出现问题谁来担责？,钢板物流运输价格明细表一览表图片  顺丰23条线路任性涨价1至2元 其他快递没敢跟进,物流运输企业的企业所得税税率  “双11”下单 5天仍无动静 湖北等地物流车缓慢,物流运输台账表格图片模板  1号店牵手全家便利店 300网点24小时自提,仓储物流配送管理制度范本  迎接“双11”苏宁备战物流,城市物流运输优化问题  顺丰优选双11战绩非凡 生鲜电商成为新热,物流运输安全隐患应对  物流企业抱团取暖求发展,物流配送基地  G20带来杭州交通变化 半小时跨越一座城不只是广告语,物流运输论文3000字说明文  国际供应链与物流展引领新质生产力，共铸亚欧跨洲际产业链新机遇！,物流运输费用被拖欠找哪个部门  生鲜配送物流成本高、用户黏度差,物流运输货物损坏怎么追赔案例剖析  应防止盲目规划航空城,顺丰物流配送中心管理流程图  快递与城市管理的矛盾如何化解？,物流运输台账怎么做的  智慧港口正在逐步成为水运高质量发展的靓丽名片,广州至安徽大件物流运输公司有哪些  电商竞赛物流开放,物流运输图标素材参考手册  物流已经成为决定电商效益的关键,广东物流配送  从“汗水快递”到“智慧物流” 数说1320亿件快递里的经济新活力物流运输调度系统  从0到1，从1到N，即时物流的十年,国际物流运输的特点有哪些  德邦快递多管齐下保障云南松茸高效运输 销运一体化实现农户增收,物流运输价格怎么计算出来的呢  “双11”物流尽出黑科技 未来可能没“人”送快递,长沙物流配送  阿里布局涉农电商 农业互联网迎“春天”,物流运输公司开票税率怎么算出来的  物流行业欲打造十二大重点工程,辽宁商超物流配送哪家好  快递包裹减负，势在必行,物流运输车辆检查记录表怎么填  “双11”遇上APEC 多家快递发延误预警,云南物流运输招标信息公示  超市线上渠道购物体验大PK,物流运输ppt图片教程简单  生鲜配送“智能柜”试点杭州,物流运输公司应急预案演练过程总结  顺丰或推物流保险引关注 运费险改良空间渐显,物流运输方式有哪些,各有何优缺点呢英语 

相关栏目： 【 国际物流4688 】 【 物流资讯5285 】

• 上一篇：快递进村更方便！2025年农村便民惠民寄递基本全覆盖,唯品会物流配送模式
• 下一篇：加快农村寄递物流体系建设，分类推进快递进村工程,广东内贸物流运输招标